大年夜 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
“黑服務區”宰客多年:斬斷好处鏈條勢在必行
http://www.CRNTT.com   2020-01-14 20:27:36


  日前,央視新聞暴光了“黑服務區”宰客的嚴重違規行為。據記者暗訪,乘客乘坐從貴陽開往溫州的長途臥鋪大年夜巴車時,本應在正規的高速公路服務區歇息,但司機總是離開高速,停在所謂的“服務區”。在這裡,一切消費都是強制的,餐廳的飯又貴又難吃,打熱水、買泡面的價格是外面的幾倍,乃至上個厠所也得交2元。

  “黑服務區”對乘客的生命財產安然構成了顯著威脅。起首是消防安然隱患。在一個“黑服務區”的所謂“賓館”裡,上百個大年夜通鋪連在一路,條件异常簡陋,也沒有消防設備。在阴霾閉塞的空間裡,居然還有人抽煙,一旦發生火災,後果不堪設想。其次,是衛生安然隱患。上百人集合在臟兮兮的“餐廳”裡吃飯,食品安然得不到保证,打熱水與上厠所的人擠在一路……并且,消費者的權益也得不到根本保证,“黑服務區”裡強制消費遍地,乘客只能任由黑心商家分割。

  乘客如此冤枉,與大年夜巴司機的強制“帶路”有關。并且,當乘客全部進入“黑服務區”後,大年夜巴司機就鎖上車門,禁止乘客回車上歇息,這其实不符合國家相關規定。按照门路運輸條例的明文请求,不按赞成的客運站點停靠或许不按規定的綫路、公布的班次行駛的客運經營者,處1000元以上3000元以下的罰款;情節嚴重的,由原許可機關吊銷门路運輸經營許可證。對此,终年跑長途的大年夜巴司機也心知肚明。但在采訪中,他們卻是一副無所謂的態度。

  據調查,類似的“黑服務區”在一條高速上至少有50處,有的乃至開了20年。有相關任务人員直接表示,這裡面的好处勾連很多,大年夜巴司機帶乘客過來,能拿到現金紅包,终年协作的司機從中也能賺取很多不法好处。令人氣憤的是,當記者跟當地当局電話溝通時,不合部門之間卻相互扯皮、推諉責任,都知道這些違規現象的存在,卻不願意擔責和整頓。

  由此可見,“黑服務區”之所以终年宰客還能經營下去,就在於其背後錯綜複雜的好处網絡。這些“黑服務區”利潤驚人,年收益乃至高達上千萬元。在暴利的誘惑下,一些造孽商家鋌而走險,投資開辦了更多宰客點,嚴重破壞了交通運輸的正常次序與乘客的合法權益。 


【 第1頁 第2頁 】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 大年夜 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: