大年夜 】 【打 印】 
黑服務區被省裡調查,是對不作為的打臉
http://www.CRNTT.com   2020-01-14 20:22:47


  大年夜巴車不在高速服務區停靠,卻要開出高速到邻近一些所謂“服務區”停靠。在那裡,乘客不但吃飯貴,喝水、上厠所、在大年夜廳坐凳子都要收錢……1月11日晚,央視焦點訪談以《“宰客”的長途客車》為題,暴光了滬昆高速公路沿綫貴州銅仁、湖南湘潭、江西上饒境內客車司機夥同黑店經營者“宰客”亂象。湖南省交通運輸廳對此高度關注,連夜對事宜展開調查。

  經查,焦點訪談暴光的湘鄉客運接駁中间,是個打著長途客運接駁點幌子,“黑心”經營者與不良司機勾結“宰客”的不法長途客運服務場所。任务發展至此,“載客”變“宰客”問題也取得了應有重視。

  值得留意的是,這個“有人管”的動作,重重打了基層相關部門的臉——就在前幾天,記者向湘潭市、湘鄉市相關部門反应時,取得的回複都是“不歸我們管”。比如,湘鄉市交通局方面稱,此事不歸他們管,服務區跟司機有聯系,飯店他們管不了。

  躲避對運輸車輛和公路服務區的監管職責,還聲稱“管不了”,真可謂“踢得一腳好球”。

  這類“管不了”的說辭,還是以睜眼說瞎話方法體現。如湘潭市長熱綫回複記者說,“屬地原則,假设大年夜巴車是外地的,就要打它那邊的電話。”問題是,不论是行駛在本地境內的運輸車輛,還是建在本地轄區內的黑服務區,“屬地”都是本地,置“屬地”於不顧,專盯住大年夜巴的“外地”身份,明顯不合適。

  大年夜客車違規停靠黑服務區宰客,這些問題是明擺著的。但據表露,僅貴州到浙江一路就有很多於50家這樣的服務區,并且有些黑服務區已經違法經營十幾年、二十年沒人管。聯系到當地“管不了”的說法,不免讓人懷疑:個別基層部門是否是在“踢皮球技術”上用力更多,幹正事的心思太少了?

  就眼下看,這些遍及各高速綫路邻近的“假服務區”,已成為扭結造孽好处的節點。畢竟,這事已連著一串疑問:黑“服務區”宰客現象存在多年,涉事处所基層監管部門治不了,毕竟是因為什麼?這个中,能否存在好处輸送等問題?

  眼下,湖南省有關方面已對黑服務區問題展開調查,這本就是對基層“管不了”的打臉。接下來,信赖省級層面對黑服務區折射出的掉職問題,也會給出說法,欲望“載客”變“宰客”現象能借此機會取得一次刮骨療毒式清理。(來源:新京報 作者:馬滌明)

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